台北市連接松山和內湖的民權大橋，最近爆出沉陷30公分，北市府將監測改為自動，只要有過大的剝落，就要展開補強。技師指出，雖然民權大橋位於土壤液化區，但是基樁打得夠深，土壤液化比較不必擔心，而造成沉陷的原因，主要是當資料救援年採取的工法，實際開車經過，在橋中間的連接處就會有「頓一下」的感覺。技師也透露：「30公分坦白說真的滿大的」。
土木工會常務理事長莊均緯：「當初在施做的部分是用懸臂工法，在支點連接處的部分有資料救援些不均勻的情況」。
實際開車體驗也會有沉陷的感受，民權大橋已經36年，現在能做的只有監測。
刪除資料要怎麼辦？資料不見要怎麼辦？磁碟壞掉怎麼辦？格式化了怎麼辦？檔案突然消失怎麼辦？我想只要是有在使用電腦的使用者，多少都會遇到這樣的情況，硬碟損壞的悲劇發生之後，都會有人建議你用資料救援軟體來救援資料，但其實這樣的動作是很危險的，如果檔案對你來說很重要的話，執行這樣的動作可能救援回來也有可能失敗並且造成後續資料救援更困難哦，而救援軟體並非每次都可以成功，根據不同狀況也會有不同的處理方式，Windows儲存檔案，真正是由檔頭以及儲存資料的內容兩部分組成，檔頭用來記錄資料的標題，而資料內容實際上是存在儲存資料區的。當刪除檔案時，事實上是將檔案的檔頭資料修改，這個動作可以將檔案釋放出空間，但資料內容依然存在，所以刪除檔案之後仍然可以進行硬碟救援的原因就是這樣哦。所以只要找到原本紀錄的檔頭，就可以把資料修補回來，這就是硬碟救援的原理啦！
土木工會常務理事長莊均緯：「達到30公分的下陷，其實這量說坦白也滿大的，要去了解（原因）做橋梁檢測，一般達到結構裂縫3mm的裂縫，就要去用結構性的裂縫去灌注，可是這開裂性如果持續的話，很有可能這整個橋墩的部分改成鋼板」。
新工處維護科長王志良：「今年八月份開始就改硬碟救援成自動監測，監測到目前是趨於穩定」。
官員強調，民權大橋下陷趨於穩定，目前都在安全範圍，況且每兩年就會進行安全檢測，不會讓民權大橋變成義大利斷橋事件的台灣版。
記憶卡資料照片誤刪、硬碟損壞、壞軌大概是一般人在資料保存上很常遇到的狀況之一，特別是對於電腦 3C 不熟的人遇到這狀況會特別緊張。立馬跑去光華等地方找貴貴的救援店家，但一般市面資料救援店家百百種，信譽和價格都自成一格，對於沒再接觸行情的人有點黑箱，難道沒有其他建議的可以先自救方法嗎？這個算是實際使用不錯的資料救援軟體，又提供預先掃描+免費額度的還原結果給一般使用者，如果緊急遇到資料損毀，也可以自己先測試看看符合預期嗎。如果自己需要的資料都能還原出來，那可以購買一套官方 Pro 版本來自己救援資料，比起外面動輒幾萬元的資料救援可以省下不少。
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